撰文/試車︰曹小武 攝影︰欧阳小燕 車輛提供︰标志車行     近年各大車廠在600至公升級超跑組別鬥得如火如荼，兩年大改的慣例使這兩個介別推向車壇最焦點。就香港市面來說，暫時能見到最高的超跑莫過於CBR 600RR，原因何在呢？Honda跑車本身設計出眾，而在港銷售的價格也比許多國家來得便宜，最重要是易手價高，往往成為車迷的首選。     「別注版」帶給車迷驚喜 Honda 2006年對外發售的CBR 600RR以05年款作根本，換了更有殺氣的啡呤顏色，銷量還是驚人！不過廠方一點都不怠慢，繼前年的Repsol花RR後，今年再以Movistar別注版繼續維持既有的「市場注目度」，希望今年在沒有推出新車的同時，不要被其他車廠拉得太遠。

隨著特別版Movistar 600RR問世，更有來頭的「Moriwaki CBR 600RR」近日亦已靜悄悄抵港。這個日本改裝大廠可謂大有來頭，從1973年運作至今超過三十年，在當地一直致力於超跑賽事，JSB和八耐賽事中都有可觀成績，是少數幾個可以跟原廠匹敵的改裝廠隊。近幾年更向國際車壇邁進，且看從2002年開始，本身與Honda關係良好的Moriwaki更和前者簽定有限度合約，Honda直接提供RC211V引擎給車隊作研發，搭配自己研發的鋼管式車架，重新Tune Up後的「MD211V」曾以松戶直樹、Ukawa和Oliver Jacque外卡參加MotoGP賽事，雖然成績處於後列，但對於一支衛星車隊來說已跨出了一大步，國際知名度來說也絕不遜色於Yoshimura和TSR。 全球限量一百部-叫我「10號仔」！     今次為大家介紹的別注版「MD211VF Kit」有兩個版本，Moriwaki分別以Honda CBR 1000RR和600RR進行改裝，全球限量一百部，而是次到港的600RR則剛好是第10號，據外國雜誌報導，這部M Kit 600RR有錢都買唔到，大部份已被日本車迷訂購作收藏之用。引入此車的MotoPlus負責人徐偉光也謂︰「這台600RR世界各地都爭住要，今次搶到一部來港都算係幾幸運。」

MD211VF Kit 600RR 由Moriwaki操刀改裝的全新CBR 600RR，主要從外觀方面著手，啡呤拉花跟足MotoGP賽車設計，全套由Honda原廠噴出來，油箱上的Honda大翅膀就至型喇，絕對係獨一無二。原裝600RR只有一條屁股喉，但Moriwaki就幫佢裝上一set四出二鈦合金直通喉，另一條設於車身右方，造型也跟RC211V十足十，除了使車子更美觀之外，能達到車身輕量化之目的，整體動力也定必提升不少。除此之外，車廠也為MD211V裝上一對可調式賽車升高腳踏，方便車迷可以即刻落場玩咁話！     換上條Moriwaki喉使到部車馬力大了，唔會唔夠收？唔緊要，MotoPlus幫你諗埋，負責人表示會隨車附送Ohlins釘把以及Brembo 19mm直推手泵，讓車主攻彎收車更得心應手。     改裝配備價錢加加埋埋四萬銀跑不掉，現在約十二萬就買到部限量版超級跑車，識貨者GO！

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